在越南首都河内市西山路一家摩托车行内，２０余辆银色摩托车在展台上闪闪发亮，墙上悬挂着中国摩托车“力帆”的商标，年轻的越南女店员正忙碌地向顾客介绍着产品。

　　这家店经销的摩托车全部产自河内附近兴安省力帆工业园。中国力帆集团七年前在越南投资设厂，目前年生产摩托车１０万辆，摩托车发动机３０万台，全部在越南市场销售，是中国摩托车在越南的典型代表。

　　越南素有“摩托车王国”之称，官方数字显示，有着８６００万人口的越南目前摩托车保有量在２０００万辆，摩托车消费是生活需要，也是一种身份的象征。越南市场目前每年卖出２５０万至２６０万辆摩托车，本田、雅马哈等日资车占据大部分市场份额。

　　力帆越南摩托车制造联营公司总经理陈建宇在接受新华社记者采访时说，自从在越南设厂以来，力帆经历过风风雨雨，但随着这两年产品质量的不断提升，力帆车在越南老百姓心中的印象不断改善，力帆现在已经发展了遍布越南全国的４００多家代理商，逐步开拓出自己的一席之地，有了固定的市场份额，其中城市市场销量量占到其总销量的四成。

　　陈建宇认为，随着明年１月１日中国－东盟自贸区的建成，中国和越南的投资与贸易往来必将更加便利，企业的运营成本会进一步降低，这有助于增强力帆摩托车在越南车市的竞争力。

　　中国－东盟自贸区是中国对外商谈的第一个自贸区，包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南等东盟十国和中国，拥有１９亿人口，近６万亿美元生产总值，是发展中国家组成的最大的自贸区。

　　越南是东盟国家中经济发展最为迅速的国家之一，尽管受金融危机影响，越南今年的经济增长率仍有望超过５％。中越经贸关系近年来发展迅速，中国已经连续五年保持越南最大贸易伙伴地位，对越投资在对东盟国家投资中排在第三位。分析人士认为，自贸区建成后，越南作为中国企业进军东盟的“桥头堡”，也将掀开经济发展新的一章。

　　陈建宇说，力帆摩托车在中国国内有１０００多个品种，但受技术、设备和人员等条件制约，目前引入到越南生产销售的只有１９个品种，自贸区建成将有利于引进新产品，越南人民也将有更多的选择和更好的服务。但陈建宇也坦言，摩托车产业对越南经济非常重要，越南政府对外资在这一领域的发展必将持谨慎态度。

　　陈建宇说，本月底前，越南政府将出台明年各种商品的进口税表，这一税表将结合自贸区的承诺和越南的实际情况，对在越企业制定下一步经营策略将产生重大影响，越南究竟会对明年关税进行多大幅度的调整，以及越南政府为迎接自贸区建成将出台哪些新的政策，各方都很关注。